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汽車企業奧迪宣布:計劃6年內裁減掉大量人數 為什么現在汽車企業會普遍裁員?

  • 2019年11月27日 LuoYanNi來源:新浪網 321 13
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受全球氣候變暖的緣故,現在的很多行業都在推行低碳環保項目,因此工業就成為了整治的大頭。據多家外媒報道,奧迪計劃到2025年之前在德國本土工廠裁員9500人,以節省60億歐元(約合人民幣464.8億元)的成本,確保9%至11%的戰略運營利潤率,從而能夠將其投入電動化轉型

受全球氣候變暖的緣故,現在的很多行業都在推行低碳環保項目,因此工業就成為了整治的大頭。據多家外媒報道,奧迪計劃到2025年之前在德國本土工廠裁員9500人,以節省60億歐元(約合人民幣464.8億元)的成本,確保9%至11%的戰略運營利潤率,從而能夠將其投入電動化轉型和數字化技術中。

報道還稱,大眾汽車集團旗下的奧迪,正在進行昂貴且痛苦的企業轉型,由發展內燃機引擎動力車轉向發展電動車,因此需要更多的資金來支持技術革新,所以不得不裁減員工數量。該裁員協議將于11月29日生效,有效期10年。

屆時奧迪將在電動化和數字化領域新增2000個新專家崗位,以前的崗位將凈失業人數將為7500人。而那些新增崗位將優先給予奧迪內部培養的年輕人。此外,奧迪員工就業保障將延長至2029年,并將從2021年起完善公司養老金計劃,屆時奧迪為此每年額外撥出高達5000萬歐元(約合人民幣3.9億元)的養老金。

隨后奧迪也在一份聲明中指出,公司必須變得精簡以適應未來,這就意味著不再需要一些崗位,同時將創建一些新的崗位。據了解該公司的工作委員會(工廠車間的工會)和公司管理層都已同意了裁員計劃,同時,管理層人員也將相應減少。

在今年11月的時候,奧迪就在電氣化戰略發布會上表示過,計劃到2023年在電氣化領域投資超過150億美元(約合人民幣1055億元),并將50%的營銷預算用于電動出行領域。到2025年,計劃推出30余款電動化車型,其銷量將占總銷量的40%。

在大眾集團第68輪計劃中,預計到2029年向市場推出多達75款電動車型以及60款混合動力汽車,屆時預計電動汽車的總銷量到2600萬輛。2029年還計劃推出約2000萬輛電動汽車將基于集團的模塊化電驅動矩陣(MEB),剩余的600萬輛汽車中的大多數將基于高性能平臺(PPE)。

為什么現在汽車企業會普遍裁員

其實,裁員也并非奧迪的專利。隨著全球經濟放緩甚至陷入衰退,全球汽車的銷量情況也在持續惡化,裁員也是無奈之舉。有很多企業由于技術不夠先進,難以實現嚴格的工業排放目標,也在面臨著大量裁員,只有通過裁員才能縮減財政開支,從而將更多的資金投入到技術革新上。

在裁員方面,就連寶馬也不列外。一項為精簡成本的寶馬,計劃到2022年裁員5000至6000人;而且目前由于業績嚴重下滑,確認將在2022年前在全球范圍內裁員1.25萬人……

有行業方面評論員表示,預計今年全球汽車行業的銷量將下降約310萬輛,降幅比2008年經濟危機時更大。

企業既要投入新技術,又要維持穩定的成本,最快的方法就是裁員,但除了裁員外,最主要還是要靠汽車制造商之間,通過加強合作關系來“抱團取暖”。現如今隨著能源的不斷消耗,很多能源也正面臨著枯竭的風險。推行新能源汽車是大勢所趨,也是汽車行業內達成的共識。

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